坦克300有敌手吗性吧地址，蓝本莫得，但当今有了！

要是比越野性能、比品性清晰性，坦克300如实莫得敌手，但当硬派越野垂直用户建造杀青后，坦克300的定位就变了。从一个越野用具车变为成东说念主大玩物，那么坦克300就不是独一的选拔了。

12月16日，预热了快一年的方盒子大玩物ICAR V23上市，9.98万-13.98万的售价并不是最大亮点，因为这个售价在人人的磋商之内，iCar V23最大的亮点即是它终于上市了。

东说念主们不错对电动车有多样的质疑，不错对这款车的竖立有多样的不屑，但不到10万元买一台如斯可儿的方盒子大玩物，系数莫得任何叛逆力。因此在这款车上市之前就依然有不少车评东说念主主动下定。

论续航性能，iCar V23一无是处，9.98万元的V23CLTC续航只是301KM，与五菱宏光MINIEV属于吞并水平。但电板组并不小，初学级47.28度仅能跑301KM，顶配80.76度仅能跑501KM。没成见，方盒子造型与风阻扫数以火去蛾中，电板效果极低，续航、加快皆很拉胯

论智驾竖立全系只配备了一颗录像头，莫得激光雷达也莫得毫米波雷达，以致连ACC皆莫得，皆不成自稳当巡航，天然更不会有L2级自动驾驶。

不错说ICAR V23卖的即是一个方盒子的造型以及实用的空间使用率。我敢说iCar V23是刻下为止最漂亮的方盒子SUV，但论越野性能，它惟有13.98万顶配车型领有电动四驱系统，何况不会有东说念主对它的越野性能有任何期待。

买V23即是为了耍酷，为了给我方一个早起堵车上班的根由，哪怕它续航拉胯，也会是东说念主们最念念资料驾驶的电动越野车。

没成见，中国东说念主的吉姆尼终于上市了。要知说念十年前的上一代吉姆尼在二手车阛阓卖得比V23还贵，即是因为中国搅扰它的代替品。坦克300之是以卖得好亦然因为吉姆尼退出了中国阛阓，最接近吉姆尼的大玩物就只可买坦克300。

但当今不同了，吉姆尼的期间截止了，00后对这款车可能莫得那种执着，但V23将叫醒新一代年青东说念主越野大玩物的内心。

自本年6月份以后，坦克300的销量直线下滑，其原因即是因为硬派越野的垂直用户建造带劲，还在坚捏买坦克300的新用户大部分来自方盒子造型钦慕者，他们用我方无法承受的油耗代价调换一款方盒子玩物车。

而V23的出现，将会把坦克300玩物属性的用户沿途汲取性吧地址，天然续航拉胯、竖立通俗，但空间更大、造型更酷、车身工整、无须加油。哪怕一天一充电，也比高油耗要值得购买。