好意思东时分11月27日男同，中国自动驾驶公司小马智行弘扬在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。

在扩大刊行鸿沟后，若承销商的逾额配售权总共诳骗，小马智即将以每股13好意思元的刊行区间价上限刊行测度2300万股好意思国存托股票，融资额可达2.99亿好意思元，成为本年以来好意思股自动驾驶鸿沟最大鸿沟的IPO。

加之这次通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元的庸碌股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿好意思元（约合东说念主民币32.9亿元）。

中国自动驾驶迎来历史性时刻

公开信息自满，小马智行创立于2016年，于2018年推出中国首个Robotaxi处事，其无东说念主驾驶手艺和运营鸿沟处于寰球最初水平，是中国首家获得北上广深无东说念主驾驶出行处事许可的自动驾驶公司。

小马智行长入创举东说念主、CEO彭军默示，八年间，小马智行指示行业穿越周期，为手艺变革不懈冲破，如今终于迎来贸易化的重要拐点。

关于到手登陆好意思股，小马智行长入创举东说念主、CTO楼天城默示，纳斯达克上市仅仅无东说念主驾驶手艺改变世界的启动，AI不仅能提供更安全、高效的处事，更能带来前所未有的体验，透彻颠覆东说念主类对驾驶的领会。

招股书自满，规章2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，每辆全无东说念主Robotaxi日均订单量超15单，Robotaxi已蕴蓄超3350万公里自动驾驶路测里程。而截止当今，小马智行的自动驾驶路测里程还在攀升，已蕴蓄近4000万公里，其中包括近400万公里无东说念主化里程。

在自动驾驶出行方面，小马智行已在寰宇投放了250多辆Robotaxi车辆，况且在北京、广州和深圳开启全无东说念主Robotaxi贸易收费，并预测Robotaxi业务在2025年终端单车运营毛利由负转正。

在自动驾驶卡车方面，小马智行正运营着190多辆自动驾驶卡车车队，包括自营和与中国最大的货运物流公司中海外运结合运营的车辆。这支车队已累计自动驾驶里程约500万公里。在其贸易运营进程中，累计运载超7.67亿吨公里。同期，小马智行还与三一辘集并合共同斥地L4级自动驾驶卡车。

跟着产业链熟识、全无东说念主手艺冲破以及政策编削，小马智行正与结合伙伴一同发力贸易化程度。包括丰田、北汽、广汽、一汽、上汽等车企，均与小马智行伸开结合。

当今，小马智行是丰田在中国惟一L4自动驾驶结合伙伴。小马智行与丰田中国、广汽丰田于本年4月注册竖立的联合公司“骓丰”，参加超10亿东说念主民币，在2025—2026年向国内一线城市推出千台鸿沟的铂智4XRobotaxi车辆。

前不久，小马智行又与北汽新动力晓谕达成L4无东说念主驾驶车型斥地手艺结合，两边将基于极狐阿尔法T5车型向国内市集部署至少千台量级鸿沟的北汽新动力Robotaxi车辆。

业内东说念主士默示，小马智行到手上市将为终端Robotaxi贸易化、自动驾驶手艺研发与编削，以及搭建产业链生态提供底气。跟着小马智行这么的自动驾驶企业登陆本钱市集，中国汽车行业迎来了历史性时刻，真的进入无东说念主驾驶期间。

备受本钱热捧，IPO鸿沟超预期

值得一提的是，与原缠绵比较，小马智行的IPO订价推迟了一周傍边的时分，中枢原因在于认购量较大，需要重新订价。

最终，小马智行IPO鸿沟从原缠绵的1500万股ADS增多三成至2000万股ADS。有音问分解，参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括小马智行多个老激动以及多家国际顶尖投资机构。同期，广汽等四家投资者以私募配售形势认购总价值约1.534亿好意思元的A类庸碌股。

按照13好意思元/ADS的刊行价规划，若承销商的逾额配售权总共诳骗，小马智行通过公斥地行召募的资金达2.99亿好意思元（约合东说念主民币21.73亿元）。这意味着，小马智行成为本年以来好意思股自动驾驶鸿沟最大鸿沟的IPO。

一位接近IPO的市集东说念主士默示，小马智行启动IPO招股后终端逾额认购。“小马智行受到资金强烈追捧，这亡爆程度在连年来比较凄凉，这应该是连年来最受存眷的赴好意思IPO技俩了。”

业内东说念主士分析，小马智行的到手上市体现出寰球自动驾驶赛说念渐渐升温，亦然外界关于小马智行终端Robotaxi鸿沟化运营可能性的招供。

据悉，小马智行三伟业务救济均在2024前三季度终端营收同比增长。其中，自动驾驶出行处事收入为470万好意思元，同比增长422.2%；自动驾驶货运处事收入为2740万好意思元，同比增长56.5%；手艺授权与应用处事收入为740万好意思元，同比增长155.2%。2022年至2024年前三季度，公司累计营收跨越1.80亿好意思元，在当今公开财务数据的L4自动驾驶公司中为营收鸿沟最高。

实质上，小马智行自创立以来就受到了诸多车企、VC机构的招供，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源本钱、IDG本钱、招商局本钱等均参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿好意思元。丰田是其握股比例最高的政策投资东说念主，红杉是最早和握股比例最高的财务投资东说念主。

红杉中国合伙东说念主周逵和富欣默示，红杉中国从创立起纠合4轮投资小马智行，见证其成长为寰球顶尖的L4级自动驾驶手艺公司，其在L4研发上建造充足深的手艺护城河，已跨过手艺和贸易款式发展的临界点。

Robotaxi贸易化落地提速

小马智行的上市，进一步催化了Robotaxi的贸易化落地。连年来，多国推出一系列支握自动驾驶发展的产业政策，渐渐完善交通法例及监管政策，为Robotaxi等自动驾驶中枢应用场景打造了愈加熟识的政策环境。

在手艺层面，在头部厂商的引颈下，智能驾驶手艺加快迭代，使得Robotaxi的熟识度握续进步。

成本端，跟着高阶智能驾驶鸿沟化落地，产业链干系配套门径成本进一步下跌，也推动Robotaxi合座成本的下跌，寰球Robotaxi贸易化迈入新阶段。

方舟投资以为男同，Robotaxi可能在改日十年内显贵进步寰球GDP；到2030年每年或为经济增长率增多2～3个百分点，其影响力可能卓著历史上的蒸汽机、自动化和信息手艺。