智通财经APP获悉，乘联分会通告长崔东树流露，2025年2月末寰宇乘用车库存308万台，较上月加多9万台，较2024年2月下落13万台，且较2023年2月低33万台。现在的计谋启动带来厂商的总体乐不雅，春节后的出产较高，厂家批发相对积极。跟着中央促破费计谋的鼓励，各地车展等营销行径的活跃，乘联分会预料1季度的厂家总销量相对较好，因此2025年2月底的库存与将来销量玄虚预估的现存库存撑合手将来销售天数在51天，联系于2023年2月的62天和2024年2月的50天，本年2月的总体库存压力不大。但新动力的库存压力照旧合手续彰着地加大。

1. 比年狭义乘用车零卖走势

受到国度补贴计谋的鼓励，2024年乘用车国内零卖呈现8-12月的合手续高潮态势。由于春节前置等要素，2025年1月车市较弱，跟着国度补贴计谋的鼓励，2月寰宇乘用车市集零卖138.5万辆，同比增长25%，环比下落23%；2月零卖处于积年2月零卖历史高位。

除了2017年和2018年的春节早或很晚的工夫超岑岭值，本年2月走势很强，本年1-2月累计零卖318万辆，同比增长1.1%。受到新动力增长和春节后计谋发力的鼓励，本年1-2月归附正增长是很强的。

2.比年狭义乘用车批发走势

2月寰宇乘用车厂商批发177万辆，创当月历史新高，同比增长34%，环比降16%；受渠谈去库存较少的促进，2月乘用车批发同比增速较零卖增速高9个百分点。

2025年1-2月寰宇乘用车厂商批发386万辆，同比增长13%。1-2月批发走势较强，处于历史次高位，率先是前期的行业库存转机周期参加尾声，其次是计谋启动带来市集信心的有用归附。

3. 比年狭义乘用车出产走势

2月乘用车出产174万辆性吧论坛，同比增长39%，环比下落17%。2月乘用车出产仅较历史同时高点2017年的179万辆低5万辆，探讨春节要素的出产说明超强，为地点稳增长孝敬渊博。

2025年1-2月乘用车出产383万辆，累计同比增长17%。探讨春节要素的2月出产说明超强，为地点稳增长孝敬渊博。

4. 寰宇乘用车行业库存追踪

2025年2月月末寰宇乘用车库存308万台，较上月加多9万台，较2024年2月下落13万台，且较2023年2月低33万台。现在的计谋启动带来厂商的总体乐不雅，春节后的出产较高，厂家批发相对积极。

5. 寰宇乘用车行业库存追踪

2024年举座库存保合手相对平稳景色，12月回落在305万台傍边，2025年2月回升到308万台，主如果渠谈库存的回升。2025年2月回升到308万台的库存总体相对平稳，但联系于2023年年末库存彰着缩小，总体行业库存压力冉冉缓解。天然厂家库存占比处于高位，但年后开动新车增量，1季度库存仍会小幅高潮。

6. 寰宇乘用车市集预料指数与舒坦度指数

咱们按照PMI指数的设定面容和评价后果评价月度市集说明。笔据厂家里面东谈主员的预料汇总测算，咱们里面市集预料团队对2月乘用车市集月前预料是乐不雅度56%，3月初的2月月后舒坦度评估为90%。咱们现在对2025年3月市集的乐不雅度达到98%，这是近期的超强的市集乐不雅点。2月厂家销量高于车市零卖，酿成小幅加库存特征。本年对3月的预估亦然相比乐不雅的，这体现车市增长的促进性很强。

从现在的308万台的库存水暖热预期的到将来几个月的市集增长的判断，行业库存消化压力不大。鉴于现在价钱促销战带来的分化走势近况，车企需实时追踪计谋环境与市集变化，严慎设定产销节律，笔据经销商库存结构，严慎加多库存，实时算帐历史库存。

7. 寰宇乘用车市集总体库存特征

跟着新动力车的占比耕种，燃油车销量下落，对应的库存占压也冉冉减少。总体看2025年2月的自主和合伙主流车企的库存相对前期冉冉下落，体现车企防风险顽强较强，库存安全性稍有改善，但豪华车库存有所加大。

从库存周期看，2021年12月开动的加库存周期，在2022年11月达到峰值的394万台，随后冉冉转头下落到2023年4月的325万台，2023年5月开动的加库存到2023年11月392万收尾带来的压力较大，2023年12月开动强力去库存，2024年2月降到321万台，2024年库存高潮闲适到6月的344万，随后降到10月的297万，11月加库存后，冉冉化解到2025年2月的308万。但由于燃油车萎缩较严重，库存的压力也并未大幅缓解。

8. 寰宇乘用车市集库存天数增长

跟着2025年春季市集回暖的按时到来，2025年换购需求较强，2月末的库存天数彰着下落。春节后的2025年2月市集零卖说明相对较强。跟着中央促破费计谋的鼓励，各地车展等营销行径的活跃，因此咱们预料1季度的厂家总销量相对较好，因此2025年2月底的库存与将来销量玄虚预估的现存库存撑合手将来销售天数在51天，联系于2023年2月的62天和2024年2月的50天，本年2月的总体库存压力不大。

9. 寰宇新动力乘用车库存回升

从仅出产新动力车的企业的库存变化特征分析看，2023年级首库存20万台，岁首的库存保合手较好，随后参加库存快速增长久，2023年12月末的纯新动力车企总体新动力库存降到39万台，2024年3月进一步降到33万台，6月到48万台高位，2024年12月高潮到66万台，2025年2月库存73万，其中新动力经销商的厂家和渠谈库存小幅高潮，行业库存总体压力冉冉加大。

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