3月20日，华为鸿蒙智行旗下多款新车亮相，包括新款问界M9、新问界M5 ULTRA两款上市车型，以及将于4月发布的问界M8、享界S9增程版车型。同日，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车责罚决议BU董事长余承东示意，将于4月举办智界品牌行径。

这是华为鸿蒙智行迄今为止新车发布最多的一天。同期赛力斯集团(问界品牌母公司)总裁何利扬、北汽新能源(享界品牌母公司)董事长张国富以及奇瑞智界实施董事朱小东在吞并舞台亮相，引起业界关切。

在此前的2月，华为曾为其与江淮汽车互助推出的尊界S800举行技巧阐扬行径。该车定位大型豪华新能源汽车，售价预测超百万元。不外在上述行径后，华为与江淮汽车因租出车辆进行评测卷入公论。本日3“界”王人聚，惟有少了江淮汽车的身影。

在业界看来，华为但愿加速家具节律、完善家具布局，来握续援手汽车业务发达。

3“界”初次王人聚

华为汽车业务的看点主要聚焦智选车形状下3个品牌。

其中，华为发布了其与赛力斯互助的新款问界M9和新问界M5 ULTRA。新款问界M9分为纯电和增程两个版块，售价46.98万-56.98万元。赶走2024年，这款车销量已达到17万辆，成为国内大型SUV的销量冠军。

问界M5是华为与赛力斯在2022年互助推出的首款车型，亦然华为鸿蒙智行形状的首款车型。新问界M5 ULTRA在智能驾驶、能源等方面进行了升级，售价22.98万元起。

除了两款讲求上市的问界车型，华为还在本日公开了两款将在4月上市的智选车车型。

其中一款一样来自于赛力斯，即问界M8。该车定位大型新能源SUV，尺寸与问界M9接近。问界M8已于3月6日开启预售，预售价36.8万元起。余承东示意，该车两周时辰内已赢得逾越7万个订单，将于4月讲求上市。

另一款则是华为与北汽新能源互助推出的享界S9增程版。享界S9于前年8月上市，定位中大型新能源轿车。但在其上市后，因某汽车博主在测试中说起车辆质料问题，激发质疑。插足2025年，享界S9月销量仅有600余辆。

多为业内东谈主士分析称，除了受到公论影响，纯电版车型不易铲除用户续航心焦，这也对享界S9的销量有所影响。本日推出的增程版享界S9属于混动车型，续航里程最高1355公里。这成心于华为与北汽新能源提振此款车型销量。

本日到场的第三个品牌“智界”并未发布新品。但余承东示意将在4月智界品牌行径上公布更多履行，同期他也通告影视演员刘亦菲担任智界品牌代言东谈主。当前智界推出了S7、R7两款车型。

除了家具，本日赛力斯集团、北汽新能源与奇瑞汽车均有高管出当今现场。不外华为鸿蒙智行第4“界”——尊界母公司江淮汽车并未带来新品、也短少了高管发言。

在2月，华为为其与江淮汽车互助的尊界S800举行了一场技巧发布会，并与飞驰迈巴赫S680进行多项性能对比。但随后有自称迈巴赫车主的网友在平台上示意联系方未经容许暴力测试其车辆，江淮汽车回答称确是租车进行了测试。

还能容纳第5“界”吗？

3家车企的高管与4款新车同日亮相，这号称是华为鸿蒙智行有史以来最宏大的声势。但华为的汽车领土还在推行。

本年2月21日，上汽集团与华为在上海签署深度互助契约。契约称两边将在家具界说、分娩制造、供应链料理、销售就业等鸿沟伸开战术互助，打造全新新能源智能汽车。有媒体称两边将计划打造第5“界”，即“尚界”。

两边未否定“尚界”这一定名。凭据上述契约履行，两边互助形状与当下华为和其他车企的智选车形状一致，即华为均深度参与家具辩论、料理和营销等步调。换言之，事实上的“尚界”已在进行当中，华为鸿蒙智即将迎来5“界”时期。

华为与广汽集团的互助也有了新进展。

3月19日晚，广汽集团公告称投资15亿元拓荒华望汽车，计划华为打造孤独的高端智能汽车品牌。这是广汽集团与华为互助的GH名堂最新进展。新品牌车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等责罚决议。

广汽集团方面示意其与华为的互助形状并非智选车形状。但两边的再度互助无疑是华为在汽车鸿沟的又一布局。

但相较于此前问界独骄慢速发展，华为智选车形状下的其他品牌尚未凯旋复刻问界的凯旋。何利扬在本日示意，问界品牌累计已销售约60万辆汽车。而华为鸿蒙智行累计汽车销量约为68万辆，智界、享界等品牌仍与问界有显耀差距。

尤其插足2025年，尽管鸿蒙智行车型数目有所增多，但合座销量并无显耀增长。鸿蒙智行合座在本年2月委派21517辆，低于理思汽车、小鹏汽车、小米汽车和零跑汽车同期数据。而在2024年同期，仅问界品牌就委派了21142辆汽车。

不仅如斯，2月尊界S800面对的公论危急，也客不雅反馈出了市集对江淮汽车打造百万级豪车的疑虑。

华为与赛力斯的互助号称频年来汽车行业的优秀案例好利来 丝袜，其推出的问界M7、M9等家具更是爆款家具。但跟着互助车企的增多，能否为每个互助对象提供宽裕复旧、奈何幸免体系内讧等，需要华为给出谜底。